SARGENTO ALDEA #0140 - PUNTA ARENAS
¿necesitas ayuda con la reparación de tu vehiculo?
mecánica
automotriz
RECUPERACIÓN DE MOTORES
¿Reparar un motor dañado o comprar uno usado?
✅ Reparar el motor existente (rectificación / overhaul)
Es conviene cuando:
El block es recuperable (no fisurado ni deformado) / Si el vehículo tiene historial conocido / Si el daño fue por falta de mantenimiento (biela, culata, anillos, válvulas).
Ventajas: Se conserva el motor original del vehículo
(VIN / compatibilidad) /
Se conoce el estado real tras la reparación / Mayor control técnico y trazabilidad.
Costos en Chile (referencial):
Reparación parcial: $1.200.000 – $2.500.000 CLP
Rectificación completa: $1.000.000 – $2.500.000 CLP.
¿Cuánto cuesta un motor nuevo?
💸 Motores nuevos (OEM o importados)
Vehículos económicos: $3.000.000 – $10.000.000 CLP
Gama media: $10.000.000 – $18.000.000 CLP
SUVs / diésel / turbo: $18.000.000 – $30.000.000 CLP
❗ En muchos casos el motor nuevo cuesta más que el valor comercial del vehículo.
3️⃣ Problemas frecuentes al instalar un motor nuevo o usado
Aquí es donde mucha gente no está preparada 👇
⚠️ Problemas técnicos
Incompatibilidad con ECU (sensores) / Necesidad de reprogramación electrónica /
Adaptación de soportes, arnés, periféricos /
Diferencias de versión (año, mercado, norma ambiental).
⚠️ Problemas legales
Cambio de número de motor → actualización en Registro Civil.
Inspecciones adicionales.
Posibles problemas en revisiones técnicas y seguros.
⚠️ Problemas económicos
Costos ocultos no considerados /
Tiempo prolongado fuera de circulación /
Garantías limitadas si la instalación no es certificada
¡ Reparar el motor suele ser más conveniente porque hay un diagnóstico temprano lo que evita un daño catastrófico al motor además de la existencia de una trazabilidad técnica !
👉 Comprar motor usado o nuevo suele ser más caro a largo plazo, más riesgoso, ymenos transparente para el cliente.
🛑 Frenos: el asesino silencioso
Eficiencia, Ahorro y Calidad Garantizada
Los frenos fallan sin avisar de forma evidente. A diferencia del motor, que suele dar ruidos o pérdidas de potencia, el sistema de frenos puede degradarse progresivamente hasta que ya no responde cuando se necesita.
⚠️ ¿Por qué son tan peligrosos?
El desgaste de pastillas y discos no siempre genera ruido.
El líquido de frenos absorbe humedad y pierde eficacia sin síntomas visibles.
Mangueras internas pueden colapsar sin fugas externas.
Sensores de desgaste no siempre existen o no funcionan.
📉 Fallas comunes que pasan desapercibidas
Pastillas cristalizadas → frenado deficiente.
Discos alabeados → vibraciones ignoradas.
Líquido contaminado → pedal esponjoso.
Calipers trabados → frena una rueda, las otras no.
📊 Dato crítico (talleres)
En talleres independientes, más del 60–70% de los vehículos ingresan con frenos bajo estándar de seguridad, aunque el conductor “no siente nada raro”.
ajuste de motores
- ⚙️ ¿Qué son y por qué importan?
Un ajuste de motor es el conjunto de intervenciones destinadas a recuperar o optimizar el funcionamiento del motor, corrigiendo desgastes, descalibraciones o fallas que afectan potencia, consumo, emisiones y durabilidad.
- 🔧 Ajustes más comunes
- Reglaje de válvulas (mecánico o hidráulico).Ajuste de inyección (presión, tiempos, pulverización).Sincronización (correa o cadena).Calibración de sensores (MAF, MAP, TPS, O2).Limpieza de inyectores.Ajuste de ralentí y mezcla.Reprogramación ECU (cuando aplica).
- ⚠️ ¿Qué pasa si no se hacen?
- Aumento del consumo (10–30%).Pérdida de potencia progresiva.Mayor desgaste interno.Emisiones fuera de norma.Fallas graves a mediano plazo (válvulas, pistones, turbo).
Un motor mal ajustado no falla de golpe, se va muriendo lento.
- 💸 Costos orientativos (Chile)
- Ajuste básico: $80.000 – $200.000 CLPAjuste medio (inyección + sensores): $200.000 – $500.000 CLP
- Ajuste mayor (sincronización + ECU): $500.000 – $1.200.000 CLP
Mucho más barato que una reparación mayor.
👉 No es arreglar cuando falla Es ajustar antes de que falle.
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